Ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα τύπου τετράτροχου ζυγού Το τετράτροχο ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό είναι ένας αποδοτικός και φιλικός προς το περιβάλλον εξοπλισμός εφοδιαστικής, ο οποίος είναι πολύ κατάλληλος για διάφορες περιπτώσεις που απαιτούν αποτελεσματική εφοδιαστική. Το προϊόν χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για τη μεγιστοποίηση της λειτουργικής απόδοσης και της ενεργειακής απόδοσης. Αυτό το περονοφόρο ανυψωτικό είναι επίσης εξοπλισμένο με περόνες ανύψωσης και κατεβάσματος για να προσαρμόζεται στις ανάγκες μεταφοράς διαφόρων εμπορευμάτων και διαθέτει μια ποικιλία μηχανισμών προστασίας ασφαλείας, που αποτελούν την ουσία αυτού του προϊόντος. Η τετρακίνηση παίζει καθοριστικό ρόλο στην ευελιξία και τη σταθερότητα των περονοφόρων ανυψωτικών μηχανημάτων. Ως εκ τούτου, το προϊόν χρησιμοποιεί τετρακίνηση για να προσαρμόζεται σε διαφορετικές οδικές επιφάνειες και περιβάλλοντα, βελτιστοποιώντας την εμπειρία χειρισμού του οδηγού. Ταυτόχρονα, η άνετη και λογική σχεδίαση της καμπίνας του περονοφόρου δεν είναι μόνο συμβατή με τον πίνακα οργάνων, αλλά διαθέτει και εργονομικό κάθισμα, παρέχοντας έτσι ένα πιο άνετο περιβάλλον εργασίας για τον οδηγό.
Ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα τύπου τετράτροχου ζυγού
λεπτομέρειες προιόντος
Χαρακτηριστικά | Μέγεθος | μονάδα | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D |
Μοντέλο | CPD10-D | CPD15-D | CPD20-D | ||
λειτουργία οδήγησης | καθιστός | καθιστός | καθιστός | ||
ονομαστική χωρητικότητα | Q | κιλό | 1000 | 1500 | 2000 |
απόσταση κέντρου φορτίου | C | mm | 500 | 500 | 500 |
μεταξόνιο | L1 | mm | 1330 | 1550 | 1550 |
Λάστιχο | |||||
τύπος ελαστικού | συμπαγές ελαστικό | συμπαγές ελαστικό | συμπαγές ελαστικό | ||
αριθμός τροχών (εμπρός/πίσω) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
μπροστινή πίστα | W3 | mm | 910 | 945 | 945 |
πίσω τροχιά | W2 | mm | 865 | 865 | 880 |
ελαστικό (μπροστά) | 15Χ4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
ελαστικό (πίσω) | 15Χ4 1/2-8 | 15Χ4 1/2-8 | 15Χ4 1/2-8 | ||
Μέγεθος | |||||
μπροστινή προεξοχή | L2 | mm | 308 | 325 | 325 |
κλίση του ιστού, εμπρός/πίσω | α/β | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
ύψος, ανάκληση ιστού | H1 | mm | 2017 | 2030 | 2030 |
ελεύθερο ύψος ανύψωσης | H3 | mm | / | / | / |
συνολικό μέγιστο ύψος ανύψωσης | H | mm | 3000 | 3000 | 3000 |
ύψος, εκτεταμένος ιστός | Η2 | mm | 3957 | 4055 | 4055 |
πάνω από το ύψος του προφυλακτήρα | Η4 | mm | 1847 | 2110 | 2110 |
Πλευρική Ρύθμιση Πιρουνιού (Έξω από Πιρούνια) Μέγ./Ελάχ | Ε5 | mm | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
μέγεθος πιρουνιού (LxWxT) | T*W*L4 | mm | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
μήκος αμαξώματος φορτηγού (εξαιρείται το πιρούνι) | L' | mm | 1980 | 2230 | 2230 |
πλάτος αμαξώματος φορτηγού | W1 | mm | 1020 | 1096 | 1096 |
ακτίνα στροφής | R | mm | 2050 | 2200 | 2280 |
διάκενο κάτω από τον ιστό | H5 | mm | 77 | 88 | 88 |
Απόσταση από το έδαφος στο κέντρο του μεταξονίου (με φορτωμένο) | H6 | mm | 100 | 110 | 110 |
Εκτέλεση | |||||
ταχύτητα ταξιδιού, με φορτίο/άφορτο | km/h | 10/11 | 9/10 | 9/10 | |
ταχύτητα ανύψωσης, έμφορτο/άφορτο | mm/s | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
μείωση της ταχύτητας, φορτωμένο/άφορτο | mm/s | 550 | 550 | 550 | |
μέγιστη αδιαμφισβήτητη κλίση, φορτωμένο/άφορτο | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
Βάρος | |||||
μάζα σέρβις (με μπαταρία) | κιλό | 1550 | 2050 | 2550 | |
φορτίο άξονα: χωρίς φορτίο, εμπρός/πίσω | κιλό | ||||
φορτίο άξονα: φορτωμένο, εμπρός/πίσω | κιλό | ||||
τάση μπαταρίας /ονομαστική χωρητικότητα | V/Ah | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
βάρος μπαταρίας | κιλό | 150 | 165 | 170 | |
Ηλεκτρική διαμόρφωση | |||||
ισχύς κινητήρα κίνησης - 60 λεπτά | kW | 5 | 5 | 5 | |
ανυψωτική ισχύς κινητήρα-15 λεπτά | kW | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
λειτουργία ελέγχου κινητήρα κίνησης | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
λειτουργία ελέγχου κινητήρα ανύψωσης | MOSFET/PMSM | MOSFET/PMSM | MOSFET/AC | ||
φρένο λειτουργίας/φρένο στάθμευσης | Υδραυλικά/Μηχανικά | Υδραυλικά/Μηχανικά | Υδραυλικά/Μηχανικά |